耐磨性好塑件表面的光澤度和精度都和模具型腔表面的耐磨性有直接關(guān)系，特別是有些塑料中加人了玻纖、無機(jī)填料及某些顏料時(shí)，它們和塑料熔體一起在流道、模腔中髙速流動(dòng)，對(duì)型腔表面的摩擦很大，若材料不耐磨，很快就會(huì)磨損，使塑件質(zhì)量受到損傷。

高耐蝕性很多樹脂和添加劑對(duì)型腔表面都有腐蝕作用，這種腐蝕使型腔表面金屬溶蝕、剝落，表面狀況變壞、塑件質(zhì)量變差。所以，使用耐蝕鋼，或?qū)π颓槐砻孢M(jìn)行鍍鉻、鈸鎳處理。

      良好的尺寸穩(wěn)定性在注塑成型時(shí)，注塑模具型腔的溫度要達(dá)到300℃以上。為此，注塑件，選用經(jīng)適當(dāng)回火處理的工具鋼（熱處理鋼）。否則會(huì)引起材料微觀結(jié)構(gòu)的改變，從而造成模具尺寸的變化。

      受熱處理影響小為了提髙硬度和耐磨性，一般對(duì)模具要進(jìn)行熱處理，但這種處理應(yīng)使其尺寸變化很小。因此，好采用能切削加工的預(yù)硬化鋼。

拋光性能好塑件通常要求具有良好的光澤和表面狀態(tài)，因此要求型腔表面的粗糙度非常小，這樣，對(duì)型腔表面必須進(jìn)行表面加工，如拋光、研磨等。所以，選用的鋼材不應(yīng)含有粗糙的雜質(zhì)和氣孔等。

      塑料件加工氣污染嚴(yán)重。作為低溫機(jī)械剝離方法鉗口通過加熱軟化和絕緣體的機(jī)械強(qiáng)度降低，然后通過機(jī)械摩擦下降的組合，不僅可以進(jìn)行純化，可以同時(shí)回收和絕緣材料上。油和其它污染物的表面上鋁廢料容器涂層不能清楚，塑料件加工如果有機(jī)溶劑如在洗去烤箱中使用丙酮，應(yīng)使用的涂料。除去油漆烘箱，溫度不應(yīng)只要廢料入爐足夠長(zhǎng)的時(shí)間，油，涂料通常可以清洗。

      注塑件加工，在汽車行業(yè)模塑部件，用于然而廣泛使用汽車注塑件件，因?yàn)樽⑺芗庸ぞ哂胁煌奶匦裕灰员苊馊魏渭?xì)節(jié)疏忽設(shè)計(jì)考慮整個(gè)產(chǎn)品沒有。目前通過自動(dòng)注射模塑汽車零件基本上玻璃纖維，不加強(qiáng)注射成型制品，使用玻璃纖維，用于快捷方式的增強(qiáng)樹脂的注塑機(jī)或結(jié)構(gòu)類型成型機(jī)的材料是完全不同的。

      注塑件加工在日常生活中，它是在與許多份的注射接觸，并且由電鍍過程的注入進(jìn)一步講，一些其它具有表面處理電鍍。常見的漏鍍這樣的產(chǎn)品故障容易電鍍能夠克服，所稱違反鍍有兩個(gè)主要的原因，造成這個(gè)問題，注塑件加工不留在塑料的暴露表面，由塑料部件的注射，并且會(huì)有在高濃度在電鍍?nèi)芤褐惺褂勉t酸中，硫酸溶液，以促進(jìn)在電解表面粗糙化殘余物中的一個(gè)的低濃度的情況下，溶液的存儲(chǔ)并發(fā)原注射成型的形狀，這導(dǎo)致表面粗糙，然后濃縮壞的結(jié)果，它被鍍不，你不能。

       注塑加工中溢料又稱飛邊、 溢邊、 披鋒等， 大多發(fā)生在模具得分合位置上， 如： 模具的分型面、 滑塊的滑配部位、 鑲件的縫隙、 頂桿的孔隙等處。不及時(shí)解決將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大化，從而壓印模具形成局部陷塌，造成性損害。鑲件縫隙和 頂桿孔隙的溢料還會(huì)使制品卡在模上，影響脫模。 一設(shè)備方面 (1) 機(jī)器真正的合模力不足。 選擇注塑機(jī)時(shí)， 機(jī)器的額定合模力必須高于注射成型制品縱向投影面積在注射時(shí)形 成的張力，否則將造成脹模，出現(xiàn)飛邊。 (2) 合模裝置調(diào)節(jié)不佳，肘桿機(jī)構(gòu)沒有伸直，產(chǎn)生或左右或上下合模不均衡，模具平行度不能達(dá)到的現(xiàn)象造成模 具單側(cè)一邊被合緊而另一邊不密貼的情況，注射時(shí)將出現(xiàn)飛邊。 (3) 模具本身平行度不佳，或裝得不平行，或模板不平行，或拉桿受力分布不均、變形不均，這些都將造成合模 不緊密而產(chǎn)生飛邊。 (4) 止回環(huán)磨損嚴(yán)重；彈簧噴嘴彈簧失效；料筒或螺桿的磨損過大；入料口冷卻系統(tǒng)失效造成“架橋”現(xiàn)象；機(jī) 筒調(diào)定的注料量不足，緩沖墊過小等都可能造成飛邊反復(fù)出現(xiàn)，必須及時(shí)維修或更換配件。 

       二模具方面 (1) 模具分型面精度差。活動(dòng)模板 ( 如中板 ) 變形翹曲；分型面上沾有異物或?？蛑苓呌型钩龅那劣∶?；舊模具 因早先的飛邊擠壓而使型腔周邊疲勞塌陷。 (2) 模具設(shè)計(jì)不合理。模具型腔的開設(shè)位置過偏，會(huì)令注射時(shí)模具單邊發(fā)生張力，引起飛邊；塑料流動(dòng)性太好， 如聚乙烯、聚丙烯、尼龍等，在熔融態(tài)下黏度很低，容易進(jìn)入活動(dòng)的或固定的縫隙，要求模具的制造精度較高；在 不影響制品完整性的前提下應(yīng)盡量安置在質(zhì)量對(duì)稱中心上，在制品厚實(shí)的部位入料，可以防止一邊缺料一邊帶飛邊 的情況；當(dāng)制品中央或其附近有成型孔時(shí)，習(xí)慣上在孔上開設(shè)側(cè)澆口，在較大的注射壓力下，如果合模力不足模的 這部分支承作用力不夠發(fā)生輕微翹曲時(shí)造成飛邊，如模具側(cè)面帶有活動(dòng)構(gòu)件時(shí)，其側(cè)面的投影面積也受成型壓力作 用，如果支承力不夠也會(huì)造成飛邊；滑動(dòng)型芯配合精度不良或固定型芯與型腔安裝位置偏移而產(chǎn)生飛邊；型腔排氣 不良，在模的分型面上沒有開排氣溝或排氣溝太淺或過深過大或受異物阻塞都將造成飛邊；對(duì)多型腔模具應(yīng)注意各 分流道合澆口的合理設(shè)計(jì)，否則將造成充模受力不均而產(chǎn)生飛邊。

       三工藝方面 (1) 注射壓力過高或注射速度過快。由于高壓高速，對(duì)模具的張開力增大導(dǎo)致溢料。要根據(jù)制品厚薄來調(diào)節(jié)注射 速度和注射時(shí)間 , 薄制品要用高速迅速充模， 充滿后不再進(jìn)注； 厚制品要用低速充模， 并讓表皮在達(dá)到終壓前大體固 定下來。 (2) 加料量過大造成飛邊。值得注意的是不要為了防止凹陷而注入過多的熔料，這樣凹陷未必能“填平” ，而飛 邊卻會(huì)出現(xiàn)。這種情況應(yīng)用延長(zhǎng)注射時(shí)間或保壓時(shí)間來解決。 (3) 機(jī)筒、噴嘴溫度太高或模具溫度太高都會(huì)使塑料黏度下降，流動(dòng)性增大，在流暢進(jìn)模的情況下造成飛邊。 

      四、原料方面 (1) 塑料黏度太高或太低都可能出現(xiàn)飛邊。黏度低的塑料如尼龍、聚乙烯、聚丙烯等，則應(yīng)提高合模力；吸水性 強(qiáng)的塑料或?qū)λ舾械乃芰显诟邷叵聲?huì)大幅度的降低流動(dòng)黏度，增加飛邊的可能性，對(duì)這些塑料必須徹底干燥；摻入再生料太多的塑料黏度也會(huì)下降，必要時(shí)要補(bǔ)充滯留成分。塑料黏度太高，則流動(dòng)阻力增大，產(chǎn)生大的背壓使模 腔壓力提高，造成合模力不足而產(chǎn)生飛邊。 (2) 塑料原料粒度大小不均時(shí)會(huì)使加料量變化不定，制件或不滿，或飛邊。